Le bague lui-même est un composant mécanique passif qui transmet principalement la force et le mouvement. Il ne peut pas réaliser une conversion active entre un couple à faible vitesse à grande vitesse et un couple élevé à basse vitesse seul, mais il peut être utilisé dans le cadre du système de transmission des engrenages pour aider à réaliser cet échange tout au long de l'ensemble du mécanisme.

L'échange entre le «couple à faible vitesse à grande vitesse» et le «couple élevé à basse vitesse» auquel nous nous référons souvent est en fait un processus de modification du rapport de transmission mécanique, qui est obtenu par le rapport d'engrenage (c'est-à-dire le rapport des dents entre les engrenages). Dans ce système de transmission, la bague annulaire joue souvent le rôle d'un engrenage interne ou d'un engrenage externe, et complète la sortie de différentes vitesses et couples en me faisant du maillage avec d'autres engrenages tels que des engins solaires, des engrenages planétaires et de petits engrenages.

Par exemple, dans les réducteurs de l'engrenage planétaire, la bague annulaire est généralement utilisée comme un engrenage interne fixe ou rotatif, formant une relation de transmission complexe avec l'engrenage solaire et l'équipement planétaire. Lorsqu'une source d'alimentation à faible couple à grande vitesse (comme un moteur électrique) est entrée et réduite par un ensemble d'engrenages (y compris un engrenage), une puissance de couple élevée à basse vitesse peut être sortie. Au contraire, si le couple élevé à basse vitesse est entrée pendant le fonctionnement inverse, un couple à faible vitesse peut également être sorti tant que la structure du système entière permet une transmission inverse.

De même, dans le système de démarrage de la voiture, le petit engrenage du démarreur fonctionne à haute vitesse et à faible couple, et entraîne le volant du moteur pour tourner en me faisant du maillage avec la bague de volant. Le moteur nécessite un grand couple de départ en raison de sa grande inertie, et le rapport d'engrenage de l'engrenage de l'anneau de volant amplifie le couple et réduit la vitesse.

Il convient de préciser que la bague annulaire ne génère pas activement la vitesse variable et les fonctions de couple, ce n'est qu'un composant de l'ensemble du matériel entier. La question de savoir si la conversion effective entre un couple à faible vitesse à haute vitesse et un couple élevé à basse vitesse peut être obtenue dépend de la conception de l'ensemble du système d'engrenages, y compris le rapport dentaire, la méthode de maillage et si la réduction en plusieurs étapes est utilisée.